La société CMA CGM a souhaité s’engager dans la transition écologique et énergétique dans la filière maritime française. Pour ce faire, elle a constitué un Fonds de dotation dénommé « Fonds de dotation pour la décarbonation de la filière maritime française » et a mandaté Bpifrance pour en assurer la gestion en son nom et pour son compte.
Objectif
Ce Fonds de dotation vise à accélérer la décarbonation du secteur maritime français et la maturation technologique de solutions innovantes, dans l’objectif de réduire les dépenses énergétiques des navires, leurs émissions de gaz à effet de serre et plus généralement, leur empreinte environnementale.
Actions visées
Les projets déposés doivent proposer des solutions innovantes portant sur au moins l’un des 4 axes ci-dessous :
- Axe 1 : L’intégration de nouveaux équipements ou solutions technologiques (matériel ou logiciel) et plus généralement toutes mesures permettant une amélioration à court terme de la performance énergétique et environnementale des navires neufs et existants.
- Axe 2 : Le développement de concepts de navires décarbonés sur les différents segments de flotte. Ces concepts de navires pourront aller des études de design jusqu’à des démonstrateurs. Ils pourront couvrir aussi bien les navires neufs que des projets de reconversion
- Axe 3 : Le développement de briques technologiques, de la recherche et développement jusqu’au test de démonstrateurs des solutions sur des navires en opération. Ces briques technologiques porteront aussi bien sur des équipements matériels que sur des logiciels permettant des gains significatifs ;
- Axe 4 : Extension de sites industriels ou amélioration des procédés de production, pour favoriser la décarbonation des chantiers navals et des sous-traitants, notamment en vue de favoriser l’économie circulaire en faisant appel à des matériaux recyclables ou à des énergies décarbonées.
Qui peut répondre ?
Cet appel à projets s’adresse à des entreprises et laboratoires de recherche – quels que soient leur taille, leur forme juridique, leur mode de gouvernance ou leur financement – qui s’inscrivent dans l’un des axes décrits ci-dessus.
Les porteurs de projet peuvent être, sous réserve de leur éligibilité, et sans que cela ne soit limitatif :
- Des armateurs à condition d’avoir au moins un navire actif sous pavillon français ;
- Des bureaux d’étude et d’architecture ;
- Des chantiers pour le développement et la fabrication de navires ;
- Des équipementiers ;
- Des éditeurs de logiciels.
Montants mobilisés
- La société CMA CGM contribue à hauteur de deux cents millions d’euros au financement de cette initiative ;
- Dans le cadre d’un projet mono partenaire, les projets attendus doivent présenter une assiette de dépenses totales d’un montant supérieur à 750 000 euros HT ;
- Dans le cadre d’un consortium, les projets attendus doivent présenter une assiette de dépenses totales d’un montant supérieur à 2 millions d’euros HT.
Comment candidater ?
Date limite de candidature : 14 octobre 2025
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de BPI France
